首页|新闻|图片|评论|共青团|青年之声|青春励志|青年电视|中青校园|中青看点|教育|文化|军事|体育|财经|娱乐|第一书记网|地方|游戏|汽车
首页>>汽车频道 > 新闻 >>  正文

直击自动驾驶三大痛点:安全?溢价?隐私泄露?

发稿时间:2021-04-30 09:21:00 来源:www.jg0000.com 中国青年网

  2021上海车展刚刚落下帷幕,会场内外,自动驾驶受到高度关注。华为自动驾驶全球首次公开试乘获得好评,大疆、百度、滴滴、商汤等企业纷纷展出自动驾驶解决方案……

  不久前,我们还在讨论自动驾驶何时能够落地,有哪些应用场景,如今自动驾驶已经成为很多即将量产车型的重要卖点。消费者不禁想问——量产车的自动驾驶安全吗?买车的自动驾驶溢价值得吗?自动驾驶数据和隐私安全有保障吗?

  量产车的自动驾驶安全吗?

  在本届上海车展正式开幕前,“不造车”的华为掀起了刷屏效应,搭载华为自动驾驶技术的新车型在全球首次公开试乘,已经可以实现城区通勤无干预自动驾驶。这款华为与北汽合作的“极狐阿尔法S华为HI版”车型也成为车展亮点之一。此前,很多人对华为自动驾驶的能力保持怀疑,而当新车型宣布即将量产交付后,又有人提出问题,自动驾驶车辆在路上跑,真的安全吗?

  华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露,有关部门即将会发布自动驾驶的准入评测标准,量产车型会根据有关要求进行认证。“我们自动驾驶的系统也在不断优化提升,我相信之后的版本会比现在更优秀。”

  特斯拉也在积极推进自动驾驶服务。特斯拉大中华区总裁朱晓彤此前接受记者专访时,曾对自动驾驶安全问题作出回应。他表示,特斯拉现在车辆上应用的是自动辅助驾驶技术,它可以让驾驶员的体验更轻松,但是驾驶员仍要对驾驶行为负主要责任。特斯拉制造的所有车辆,其实都具备了未来实现全自动驾驶的能力,但在实现之前,还是一种自动辅助驾驶。

  如果自动驾驶上路后出现交通事故要由谁负责?武汉理工大学汽车工程学院副教授杨胜兵指出,目前这方面的法律法规几乎空白,各地的示范应用可以为立法提供一些经验和依据,加速立法进程。肇事者、整车厂、技术运营主体、保险公司等均有可能是责任的承担者。

  买车的自动驾驶溢价值得吗?

  自动驾驶是车辆的卖点,但也是车辆的溢价点。“极狐阿尔法S华为HI版”的基础版车型,比不配备“华为HI”系统的最低配置车型贵了近14万元。WEY品牌的摩卡车型,“准L3级自动驾驶”最高配车型与普通的最低配车型价差约4万元。特斯拉、蔚来等则推出了自动驾驶订阅服务,用户订阅需要额外付费。蔚来NAD自动驾驶服务月费为680元。

  正在选购新车的消费者黄先生说:“我很想体验自动驾驶的新车,但是现在自动驾驶还不能真正上路,车辆硬件的溢价有点高,软件订阅的费用按月收也不便宜,我还要再考虑一下。”

  目前,自动驾驶解决方案主要有机器视觉和激光雷达两大类技术方向,激光雷达的硬件成本较高,使得相关车型价格居高不下。瑞银投资研究分析师巩旻表示,国内硬件生产的供应能力会很快把激光雷达的成本降下来。但是企业卖自动驾驶选装包或者订阅模式,仍将是重要的变现模式。

  小鹏汽车品牌管理总监于洋认为,传统卖车是卖配置,车企提供很多功能或概念,消费者并不能完全理解,甚至买了也不会用。“现在卖车,我们想从用户的使用场景出发,告诉消费者在哪里可以用上自动驾驶功能,如泊车或高速公路行驶等。如果某种智能功能用户都不使用,就是伪需求,我们可能会取消这类服务。”

  自动驾驶隐私保护有保障吗?

  关于自动驾驶车辆或智能汽车隐私保护的问题,曾在3月中旬引发一轮热议。一位海外黑客提取到了特斯拉车内摄像头的拍摄画面,视频中车内驾乘人员的动作、姿态等清晰可见,不少消费者对车内摄像头隐私安全产生怀疑。特斯拉对此回应称,国内车辆的摄像头并未开启,且国内用户的数据都会在本地存储。

  这些回应并没有消除消费者的担忧,在汽车智能化时代,车内摄像头几乎成为车辆的标配。有业内人士表示,车内摄像头与手机、电脑摄像头类似,消费者无需有太多顾虑。

  全国政协委员、上海市信息安全行业协会名誉会长谈剑锋指出,据统计,特斯拉可以采集覆盖车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息,国内同类厂商也采集有170多项。这些信息很多是用于自动驾驶分析决策的,加强对智能汽车数据安全监管非常重要。

  “我们车内有两颗摄像头,一颗用于拍照的摄像头,内容存储在车身内,一颗用于监测疲劳驾驶的摄像头,只有识别功能、没有记录功能。用户可以直接选择关闭监测疲劳驾驶的摄像头。”蔚来汽车上海地区负责人夏庆华说,“而自动驾驶机器学习所需要的数据与个人信息是脱敏的。”

  谈剑锋表示,对智能汽车的数据安全,应该从法律法规上做好规范和提前立法,明确适用于整个行业的细化标准。可以参考近期出台的《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》,出台智能汽车等设备的标准,企业的数据采集要遵循合规和最小可用原则,不可过度采集。

  上汽集团董事长陈虹也建议,从加强数据隐私保护、制订过程审查制度以及严惩违法违规行为等方面保护汽车数据安全。建立准入制度,智能网联汽车数据,包括高精地图数据的采集、存储和商业用途需经国家相关部门备案管理。

责任编辑:张丽艳
相关新闻
加载更多新闻
热门排行
热 图
网站地图 bbs3k4khk.com 652188.com 太阳城百家乐信用网
太阳城游戏介绍 菲律宾申博太阳城 太阳城开户 太阳城娱乐网址
满堂彩棋牌平台大厅 分分彩娱乐平台 9188彩票网五分彩 欧冠足球联赛新闻
www.lk0055.com 永利城8188 淘金盈真人 太阳城百家乐信用网
www.7788137.com 229msc www.ybh99.com 足球球探
188TGP.COM S618Y.COM 8AKSS.COM 917SUN.COM 15s8.com
156tt.com 989sunbet.com 117cw.com 8LSS.COM S618M.COM
S6186.COM 383sunbet.com 388TGP.COM 231SUN.COM 168jbs.com
687XTD.COM XSB9999.COM 537SUN.COM 116DC.COM 388TGP.COM